{"id":5274,"date":"2026-01-16T17:14:24","date_gmt":"2026-01-16T17:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/stcmedios.com\/?p=5274"},"modified":"2026-01-16T17:14:24","modified_gmt":"2026-01-16T17:14:24","slug":"tras-casi-30-anos-de-debate-la-car-modifica-la-licencia-ambiental-y-da-via-libre-a-la-alo-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stcmedios.com\/index.php\/2026\/01\/16\/tras-casi-30-anos-de-debate-la-car-modifica-la-licencia-ambiental-y-da-via-libre-a-la-alo-sur\/","title":{"rendered":"Tras casi 30 a\u00f1os de debate, la CAR modifica la licencia ambiental y da v\u00eda libre a la ALO Sur"},"content":{"rendered":"<p>Con esta decisi\u00f3n se habilita la construcci\u00f3n de un segmento de 9,5 kil\u00f3metros comprendido desde el estribo norte del puente sobre el R\u00edo Bogot\u00e1 hasta la intersecci\u00f3n con la Calle 13 en Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Cabe recordar que la licencia ambiental de la ALO fue otorgada por la CAR en 1999, la cual, a su vez, fue modificada ese mismo a\u00f1o por el entonces Ministerio del Medio Ambiente.<\/p>\n<p>\u2022 \u00a0 \u00a0\u00abComo autoridad ambiental, nuestro rol debe centrarse en la definici\u00f3n y seguimiento a los mecanismos que garanticen la mitigaci\u00f3n de los impactos ambientales\u00bb<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de casi tres d\u00e9cadas de discusiones jur\u00eddicas y t\u00e9cnicas y a puertas de cumplir 65 a\u00f1os, la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional de Cundinamarca \u2013 CAR modific\u00f3 la licencia ambiental de la Avenida Longitudinal de Occidente \u2013 ALO, en un segmento de 9,5 kil\u00f3metros comprendido desde el estribo norte del puente sobre el R\u00edo Bogot\u00e1 hasta la intersecci\u00f3n con la Calle 13 en Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de la CAR destraba un proyecto estrat\u00e9gico para el desarrollo de Bogot\u00e1 y la Regi\u00f3n y cuenta con plan de manejo ambiental y un plan de seguimiento y monitoreo con medidas ambientales para los componentes bi\u00f3tico, abi\u00f3tico y social, as\u00ed como con la actualizaci\u00f3n y establecimiento de la zonificaci\u00f3n ambiental de la v\u00eda.<\/p>\n<p>Cabe recordar que la licencia ambiental de la ALO fue otorgada por la CAR en 1999, la cual, a su vez, fue modificada ese mismo a\u00f1o por el entonces Ministerio del Medio Ambiente.<\/p>\n<p>A mediados de 2025, mediante la resoluci\u00f3n 50257000458 del 11 de julio de 2025 la autoridad ambiental modific\u00f3 la licencia y un mes despu\u00e9s, la sociedad ALO Sur SAS, responsable del proyecto interpuso recurso de reposici\u00f3n en contra de esta decisi\u00f3n, por lo que la Corporaci\u00f3n dispuso la apertura de la etapa probatoria para resolver el recurso y tras una juiciosa y rigurosa evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de los argumentos y solicitudes presentadas en el recurso de reposici\u00f3n.<\/p>\n<p>El director general de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros explic\u00f3 que la decisi\u00f3n final se tom\u00f3 al cierre de 2025 y que en el acto administrativo que la respalda se definieron las siguientes obras y actividades del proyecto:<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Construcci\u00f3n de un nuevo eje vial de dos carriles<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Rehabilitaci\u00f3n del corredor vial existente, entre el puente sobre el r\u00edo Bogot\u00e1 y la Calle 13.<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Implementaci\u00f3n de puentes vehiculares sobre los canales Castilla, Magdalena, y Alsacia, as\u00ed como de sistemas de drenaje y una alameda peatonal con ciclorruta.<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Establecimiento de compensaciones ambientales que incluyen la rehabilitaci\u00f3n ecol\u00f3gica de m\u00e1s de 80 hect\u00e1reas, la plantaci\u00f3n de m\u00e1s de 10.700 \u00e1rboles nativos y la siembra de al menos dos hect\u00e1reas con especies retenedoras de agua, garantizando la reposici\u00f3n por p\u00e9rdida y el seguimiento adecuado a la recuperaci\u00f3n de las coberturas vegetales.<\/p>\n<p>\u201cPara nadie es un secreto que en Bogot\u00e1 y sus alrededores cada d\u00eda hay m\u00e1s personas, pero menos espacio para la movilidad y el desplazamiento \u00f3ptimo de sus habitantes\u201d, afirm\u00f3 Ballesteros.<\/p>\n<p>El funcionario agreg\u00f3 que como autoridad ambiental, el rol de la CAR debe centrarse en la definici\u00f3n y seguimiento a los mecanismos que garanticen la mitigaci\u00f3n de los impactos ambientales tales como la conservaci\u00f3n de los humedales, la protecci\u00f3n de la biodiversidad y la rehabilitaci\u00f3n ecol\u00f3gica de la zona.<\/p>\n<p>\u201cClaramente el ambiente siempre ser\u00e1 la prioridad, pero tambi\u00e9n garantizar y facilitar el desarrollo de las ciudades y las soluciones a las problem\u00e1ticas de la movilidad, es parte de la responsabilidad de las instituciones estatales\u201d, puntualiz\u00f3 el Director de la CAR.<\/p>\n<p>Fuente: CAR Cundinamarca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con esta decisi\u00f3n se habilita la construcci\u00f3n de un segmento de 9,5 kil\u00f3metros comprendido desde el estribo norte del puente sobre el R\u00edo Bogot\u00e1 hasta la intersecci\u00f3n con la Calle 13 en Bogot\u00e1. \u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Cabe recordar que la licencia ambiental de la ALO fue otorgada por la CAR en 1999, la cual, a su vez, 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