{"id":4742,"date":"2025-11-11T15:13:11","date_gmt":"2025-11-11T15:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/stcmedios.com\/?p=4742"},"modified":"2026-01-14T16:32:12","modified_gmt":"2026-01-14T16:32:12","slug":"contraloria-alerta-por-la-critica-situacion-de-abastecimiento-y-por-los-100-billones-de-deficit-en-el-fondo-de-estabilizacion-de-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stcmedios.com\/index.php\/2025\/11\/11\/contraloria-alerta-por-la-critica-situacion-de-abastecimiento-y-por-los-100-billones-de-deficit-en-el-fondo-de-estabilizacion-de-precios\/","title":{"rendered":"Contralor\u00eda alerta por la cr\u00edtica situaci\u00f3n de abastecimiento y por los $100 billones de d\u00e9ficit en el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de precios"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b><i>El d\u00e9ficit del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios alcanza los $100 billones de pesos, equivalente a 20 reformas tributarias.<\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><\/li>\n<li><b><i>El pa\u00eds contin\u00faa perdiendo autosuficiencia de combustibles, desde el 2015 pasamos de 2% al 20% en importaciones.<\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><\/li>\n<li><b><i>Hasta el 12% de la<\/i><\/b><b><i>\u00a0<\/i><\/b><b><i>demanda nacional de gasolina podr\u00eda estar relacionada con actividades il\u00edcitas.<\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><b><i><\/i><\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>\u00a0<\/b>El Contralor General de la Rep\u00fablica, Carlos Hern\u00e1n Rodr\u00edguez Becerra, llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre la\u00a0<b>cr\u00edtica situaci\u00f3n del abastecimiento de combustibles que conlleva a una p\u00e9rdida de autosuficiencia en el pa\u00eds<\/b>, as\u00ed como la necesidad de dise\u00f1ar pol\u00edticas estructurales que fortalezcan los ingresos permanentes del Estado sin trasladar de forma recurrente el peso fiscal al precio de los combustibles.<\/p>\n<p>En el marco del Congreso Nacional de Distribuidores Minoristas, el Contralor insisti\u00f3 en la importancia del sector de los combustibles en el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds, y lo que significa en t\u00e9rminos fiscales y tributarios para las finanzas del Estado. \u201c<i>Sin combustibles no se tiene aparato productivo funcional, ni los ciudadanos pueden acceder a muchos bienes y servicios que hoy damos por sentado<\/i>\u201d.<\/p>\n<p>Para la Contralor\u00eda, resulta preocupante la\u00a0<b>p\u00e9rdida de autosuficiencia de combustibles<\/b>, toda vez que hasta el 2015 se importaba menos del 2% de gasolina y desde entonces la demanda excede la capacidad de producci\u00f3n de Barrancabermeja y Cartagena, lo que lleva a que\u00a0<b>las importaciones hayan aumentado (hoy son casi el 20% de la demanda). En cuanto al ACPM se est\u00e1 cerca de perder la autosuficiencia pues el pa\u00eds est\u00e1 pr\u00e1cticamente consumiendo el 100% del ACPM que se produce.<\/b><b><\/b><\/p>\n<p>Frente al Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles FEPC, creado para atenuar la volatilidad de los precios de referencia y hacer un manejo m\u00e1s transparente de los subsidios, el Contralor se\u00f1al\u00f3 que la entidad ha realizado m\u00faltiples pronunciamientos relacionados con su dise\u00f1o inadecuado\u00a0<b>ya que ha generado y seguir\u00e1 generando d\u00e9ficits, dado que no est\u00e1 adecuadamente adaptado para lidiar con la naturaleza propia del mercado de combustibles que puede presentar volatilidades muy altas en per\u00edodos cortos.<\/b><b><\/b><\/p>\n<p><i>\u201cSi sumamos todos los d\u00e9ficits generados en este Fondo (y descontamos los escasos super\u00e1vits que se han tenido)\u00a0<b>desde su creaci\u00f3n hasta hoy podemos f\u00e1cilmente superar los $100 billones de pesos, eso es f\u00e1cilmente 20 reformas tributarias<\/b>, que estar\u00edan mejor invertidos en otros rubros y probablemente no estar\u00edamos con un sombr\u00edo panorama fiscal ni necesitar\u00edamos estas reformas con tanta frecuencia\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Contralor.<\/i><i><\/i><\/p>\n<p>Por otro lado<b>, el Contralor General indic\u00f3 que preocupa el efecto del narcotr\u00e1fico en la demanda de combustibles, se estima que entre el 4% y el 12% de la demanda nacional de gasolina\u00a0<\/b>podr\u00eda estar relacionada con actividades il\u00edcitas, generando p\u00e9rdidas fiscales y mayor dependencia de importaciones. \u201c<i>Si combinamos un mapa de poliductos, estaciones de servicio en zonas de frontera, cultivos il\u00edcitos y laboratorios ilegales es evidente la preferencia del narcotr\u00e1fico por buscar \u00e1reas con facilidad de acceso a combustibles<\/i>..<\/p>\n<p>Los d\u00e9ficits del Fondo de Estabilizaci\u00f3n se relacionan tambi\u00e9n una pol\u00edtica de exenciones tributarias a los combustibles vendidos en las Zonas de Frontera, lo cual tiene un costo fiscal que\u00a0<b>asciende a $417 mil millones anuales y que desafortunadamente genera incentivos para hacer contrabando de ese combustible<\/b>\u00a0hacia zonas del interior o, peor a\u00fan, para ser usado en la elaboraci\u00f3n de narc\u00f3ticos.<\/p>\n<p>Por otro lado, entre las medidas que ha tomado el Gobierno para incrementar sus ingresos ha propuesto aumentar el IVA a los combustibles, incluir biocombustibles y distribuci\u00f3n minorista en el r\u00e9gimen de IVA. La Contralor\u00eda advierte que estas\u00a0<b>medidas podr\u00edan impactar negativamente la inflaci\u00f3n, el crecimiento econ\u00f3mico y la competitividad, trasladando el peso fiscal al consumidor final<\/b>.<\/p>\n<p>\u201c<i>Como hemos visto, los gobiernos de los \u00faltimos 20 a\u00f1os utilizan con frecuencia los precios de los combustibles como una v\u00e1lvula de escape de corto plazo para resolver problemas financieros cuyos efectos se pagan en el largo plazo y el gran reto pol\u00edtico-econ\u00f3mico es encontrar un equilibrio entre la sostenibilidad fiscal y la estabilidad econ\u00f3mica y social, evitando recurrir a los combustibles como herramienta coyuntural de ajuste<\/i>\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Contralor.<\/p>\n<p>En cuanto a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, tambi\u00e9n destac\u00f3 que, aunque hay avances importantes\u00a0<b>la transici\u00f3n no aliviar\u00e1, al menos en el corto plazo, la demanda interna de energ\u00eda y por lo tanto tambi\u00e9n de combustibles f\u00f3siles. En cuanto al hidr\u00f3geno a\u00fan est\u00e1 en etapa piloto y los biocombustibles enfrentan grandes limitaciones y retos ambientales.<\/b><\/p>\n<p>Como parte del control que ejerce la entidad al Fondo de Protecci\u00f3n Solidaria SOLDICOM, que apoya a los distribuidores minoristas, el Contralor indic\u00f3 que las auditor\u00edas han identificado la limitada funci\u00f3n del Ministerio de Minas en la viabilizaci\u00f3n de los proyectos de inversi\u00f3n del Fondo y la falta de claridad en los gastos administrativos y procedimiento de recaudo cuando el minorista tambi\u00e9n act\u00faa como mayorista.<\/p>\n<p><b>Solicitud de informaci\u00f3n a Ecopetrol sobre la venta del Permian<\/b><b><\/b><\/p>\n<p>El Contralor Carlos Hern\u00e1n Rodr\u00edguez, inform\u00f3 que en el marco de una auditor\u00eda de cumplimiento que actualmente se realiza a Ecopetrol, se requiri\u00f3 informaci\u00f3n sobre la intenci\u00f3n de venta del Permian y conocer tanto la posici\u00f3n como el posible proceso de an\u00e1lisis que haya hecho la empresa.<\/p>\n<p>\u201c<i>Se est\u00e1 tratando el tema en el marco de la auditor\u00eda, los resultados de la misma se tendr\u00e1n ajustados en el cronograma correspondiente antes de terminar el a\u00f1o. Las respuestas y la base, t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y jur\u00eddica que nos remita la petrolera\u00a0<b>se revisar\u00e1n y si es menester daremos el tratamiento apropiado bien sea desestimar preocupaciones o iniciar actuaciones espec\u00edficas para darle tranquilidad a la ciudadan\u00eda<\/b>\u00a0de que se est\u00e1 actuando en beneficio del pa\u00eds, hemos incluso pensado si es viable una mesa de trabajo con las altas directivas, pero depender\u00e1 del an\u00e1lisis que realicemos a lo indicado<\/i>\u201d, enfatiz\u00f3 el Contralor.<\/p>\n<p>Fuente: Contraloria General de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El d\u00e9ficit del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios alcanza los $100 billones de pesos, equivalente a 20 reformas tributarias. El pa\u00eds contin\u00faa perdiendo autosuficiencia de combustibles, desde el 2015 pasamos de 2% al 20% en importaciones. 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