{"id":4531,"date":"2025-09-15T20:43:54","date_gmt":"2025-09-15T20:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/stcmedios.com\/?p=4531"},"modified":"2025-09-15T20:44:49","modified_gmt":"2025-09-15T20:44:49","slug":"por-contrato-sin-los-debidos-permisos-y-licencias-contraloria-general-establecio-hallazgo-fiscal-por-5-670-millones-en-la-aerocivil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stcmedios.com\/index.php\/2025\/09\/15\/por-contrato-sin-los-debidos-permisos-y-licencias-contraloria-general-establecio-hallazgo-fiscal-por-5-670-millones-en-la-aerocivil\/","title":{"rendered":"Por contrato sin los debidos permisos y licencias, Contralor\u00eda General estableci\u00f3 hallazgo fiscal por $5.670 millones en la Aerocivil"},"content":{"rendered":"<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong style=\"font-weight: 600;\"><em>El presunto detrimento patrimonial se determin\u00f3 en una auditor\u00eda financiera realizada a la AEROCIVIL, sobre la vigencia 2024.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong style=\"font-weight: 600;\"><em>En 10 aeropuertos del pa\u00eds, el mantenimiento y operaci\u00f3n del suministro de agua potable y residual no tienen licencias o permisos de las autoridades ambientales competentes.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong style=\"font-weight: 600;\"><em>La situaci\u00f3n genera un posible riesgo de afectaci\u00f3n a la salud p\u00fablica de los usuarios y visitantes de los terminales aeroportuarios y de las personas que habitan en los alrededores de \u00e9stos.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong style=\"font-weight: 600;\"><em>En esta Auditor\u00eda Financiera tambi\u00e9n se detect\u00f3 que hay muy baja ejecuci\u00f3n de uno de los programas prioritarios del Gobierno Nacional, como lo es el Programa de Aeropuertos para Servicios A\u00e9reos Esenciales en las regiones apartadas (ASAES) que, adem\u00e1s, fue priorizado en el Plan Nacional de Desarrollo del actual Gobierno. Es as\u00ed que un programa que plane\u00f3 terminar en mayo de 2025, a diciembre de 2024 tan s\u00f3lo ten\u00eda un avance del 2,31%.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica estableci\u00f3 un da\u00f1o fiscal por $5.670 millones en una Auditor\u00eda Financiera realizada a la AEROCIVIL, organismo estatal encargado del control y regulaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil en el pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La entidad auditada\u00a0suscribi\u00f3 el Contrato 22001380 02 H3 de 2022,\u00a0que tiene por\u00a0objeto prestar el servicio de mantenimiento y operaci\u00f3n de los sistemas de tratamiento de aguas residuales, potables e industriales de los aeropuertos administrados por la\u00a0AEROCIVIL,\u00a0regional centro sur,\u00a0<strong style=\"font-weight: 600;\">sin contar con las debidas licencias, permisos y autorizaciones necesarias,\u00a0<\/strong>particularmente en los terminales a\u00e9reos\u00a0de Florencia, Guaymaral, Leticia, Mariquita, Neiva, Pitalito, Puerto As\u00eds, San Vicente y Villagarz\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para la operaci\u00f3n y tratamiento del agua potable (PTAP) de una Terminal A\u00e9rea que cuente con este sistema de suministro, es indispensable la autorizaci\u00f3n de Concesi\u00f3n de Aguas por parte de la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional de su jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para las Plantas de Tratamiento de Agua Residual (PTAR) de una Terminal A\u00e9rea, el propietario u operador debe contar con el Permiso de Vertimientos expedido por la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional de cada jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Contratar la operaci\u00f3n y mantenimiento de estos sistemas sin tener vigentes las licencias, permisos o autorizaciones correspondientes es, adem\u00e1s de violar las leyes y normas vigentes, poner en severo riesgo de afectaci\u00f3n a la salud de las personas que utilizan o visitan tales aeropuertos, as\u00ed como a las personas que habitan en cercan\u00edas a \u00e9stos, para el caso de las aguas residuales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Espec\u00edficamente, en los aeropuertos de los municipios de Villagarz\u00f3n, Puerto As\u00eds,\u00a0San Vicente\u00a0del Cagu\u00e1n\u00a0y Leticia,\u00a0no se tienen permisos vigentes para las Plantas de Tratamiento de las Aguas Potables\u00a0(PTAP)\u00a0ni de la correspondiente Concesi\u00f3n de aguas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Y en los aeropuertos de los municipios de\u00a0Villagarz\u00f3n, San Vicente del Cagu\u00e1n, Puerto As\u00eds, Pitalito, Neiva, Mariquita, Guaymaral y Florencia, no se tienen los permisos o autorizaciones exigidas por las Autoridades Ambientales para los vertimientos de las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong style=\"font-weight: 600;\">Baja ejecuci\u00f3n del Programa de Aeropuertos para Servicios A\u00e9reos Esenciales en las regiones apartadas del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica encontr\u00f3 tambi\u00e9n que, de acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo \u00a8Colombia Potencia Mundial de la Vida 2022-2026\u00a8, la AEROCIVIL\u00a0viene desarrollando el programa de Aeropuertos para Servicios A\u00e9reos Esenciales (ASAES), con el fin de conectar las regiones m\u00e1s apartadas del pa\u00eds a trav\u00e9s de infraestructura de transporte a\u00e9reo, que incluye la intervenci\u00f3n y mejoramiento de\u00a0pistas, calles de rodaje, plataformas, franjas y cerramientos de 14 aer\u00f3dromos priorizados que son propiedad de entes territoriales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con el fin de adelantar\u00a0una primera etapa del\u00a0programa, la AEROCIVIL comprometi\u00f3\u00a0recursos por\u00a0m\u00e1s de\u00a0$377.000\u00a0millones, mediante el\u00a0Convenio Interadministrativo 23001315 H3 de 2023 ($ 13.256 millones) y el Contrato Interadministrativo 23001314 H3 de 2023 ($363.763 millones), con el Ej\u00e9rcito Nacional y ENTerritorio,\u00a0respectivamente,\u00a0con plazo de ejecuci\u00f3n desde\u00a02022 hasta\u00a0mayo de 2025,\u00a0para realizar obras en\u00a0seis (6) aer\u00f3dromos,\u00a0los de\u00a0Bah\u00eda Solano, Bajo Baud\u00f3, Barrancominas, Cumaribo, La Primavera\u00a0y\u00a0Mag\u00fc\u00ed Pay\u00e1n, aunque solo se reporta avances f\u00edsicos en los aer\u00f3dromos de Cumaribo (8,47%) y La Primavera (6,28%).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En desarrollo de\u00a0esta\u00a0Auditor\u00eda Financiera se pudo establecer que este Programa ASAES solo ten\u00eda\u00a0<strong style=\"font-weight: 600;\">un avance f\u00edsico ponderado del 2,31% a diciembre 31 de 2024, pese a que su terminaci\u00f3n estaba prevista para mayo 31 de 2025,\u00a0<\/strong>lo cual generar\u00e1 severas afectaciones a estas comunidades y, adem\u00e1s, mayores costos y tiempos de ejecuci\u00f3n, respecto de lo previsto inicialmente y de lo prometido a \u00e9stas.<\/p>\n<p>Fuente: Contralor\u00eda General de la Naci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presunto detrimento patrimonial se determin\u00f3 en una auditor\u00eda financiera realizada a la AEROCIVIL, sobre la vigencia 2024. 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