El proyecto hace parte de la estrategia nacional para impulsar la transición energética sostenible, promoviendo tecnologías limpias para la mejora de la calidad del aire en Colombia.
- Se espera una reducción de al menos 50% en las emisiones de CO (monóxido de carbono), CO₂ (dióxido de carbono) y HC (hidrocarburos no quemados).
- Con esta iniciativa, el Gobierno posiciona al hidrógeno como un actor estratégico dentro del futuro energético del país.
Como un paso clave en la hoja de ruta hacia una transición energética limpia y sostenible, el Ministerio de Minas y Energía inició el desarrollo de pruebas piloto para evaluar la viabilidad técnica, económica y ambiental de la inyección de hidrógeno de bajas emisiones en tractocamiones o tractomulas.
El proyecto se aplicará a dos de este tipo de vehículos de carga pesada, y se limitará a la integración del sistema de hidrógeno producido por electrolisis alcalina o PEM y a la medición de consumos y emisiones en condiciones reales de campo.
Las tractomulas seleccionadas cumplen condiciones mecánicas estables y un mantenimiento actualizado. Las pruebas tendrán una duración de 30 días o 100 horas acumuladas de funcionamiento, durante las cuales se recopilarán datos de consumo, kilometraje, temperatura ambiente, carga vehicular y comportamiento operativo. Este seguimiento permitirá establecer una base comparativa confiable entre la operación convencional y la operación asistida con hidrógeno.
“Con base en los resultados obtenidos antes y después de la instalación del sistema, se evaluarán variaciones en consumo y emisiones, así como en la eficiencia térmica y estabilidad operativa. La información nos servirá para la formulación de resoluciones, lineamientos y políticas del ministerio, orientadas a promover el uso del hidrógeno como fuente de energía limpia a nivel nacional”, aseguró el jefe de la cartera de energía, Edwin Palma.
Se espera una reducción comprobable de al menos un 50% en las emisiones de CO (monóxido de carbono), CO₂ (dióxido de carbono) y HC (hidrocarburos no quemados), respecto a la línea base, evidenciando una combustión más completa con el uso del hidrógeno o hidrógeno más oxígeno.
El ministro Edwin Palma aseguró que “la disminución de emisiones en tractocamiones o tractomulas de alta circulación contribuirá a mejorar la calidad del aire y, con ello, reducirá los efectos negativos sobre la salud de conductores y comunidades”.
En marzo de 2025, el galón de ACPM se cotizó en un promedio nacional de $10.536, lo que equivale a $2.785 por litro. A modo de ejemplo, una tractomula promedio cuenta con dos tanques de 120 galones cada uno, para un total de 240 galones (equivalentes a 888 litros). Al precio de $2.785 por litro, una carga completa de combustible sería de, aproximadamente, $2.473.080.
Teniendo en cuenta estos valores, por eso, el proyecto se justifica en tres dimensiones: una económica para aliviar los costos de combustible que afectan los márgenes de rentabilidad de transporte de carga pesada; ambiental, con el fin reducir emisiones contaminantes; y la social, para liberar recursos del Fondo de Estabilización de Combustible para inversión, contribuyendo a la sostenibilidad económica, social y productiva.
Así mismo, Brayaham Villa, presidente ejecutivo de la Asociación de Hidrógeno Colombia, afirmó que “estas pruebas piloto son clave no solo por la reducción de emisiones, sino porque permiten al empresariado validar ahorros operativos y el desempeño técnico del hidrógeno en condiciones reales, lo cual es fundamental para acelerar su adopción en el transporte de carga pesada. Además, reflejan el compromiso del Gobierno nacional por impulsar iniciativas que fortalezcan este ecosistema. Desde la Asociación continuaremos aportando conocimiento técnico y articulación con la industria, y el gobierno para facilitar el despliegue del hidrógeno en Colombia”.
Hasta el próximo 30 de enero, el MinEnergía tiene abierta la convocatoria nacional para impulsar pruebas piloto de hidrógeno de bajas emisiones en movilidad, industria y generación energética, en la cual la academia, empresas y organizaciones podrán presentar proyectos que aceleren la transición energética en el país.
